طراحی وب سایت

امسال ea حسابی گیمرها را شگفت زده کرد و نه با یکی، بلکه با سه بازی آن ها را حسابی مشتاق بازی «عطش سرعت» کرد. یکی همین shift است که برای کنسول های ps3 و xboxو pc و psp و حتی گوشی های آیفون توسط شرکت shighty mad ساخته و روانه بازار شده است. دیگری nfs nitroمی باشد که مخصوص کنسول wii طراحی شده و بالاخره بازی برخط nfs world online که این بار ea فقط pcبازها را مفتخر به بازی کردن آن کرده است. شاید یکی از علل این تولید انبوه، تأمین نشدن فروش مورد نظر الکترونیک آرتز از دو nfs قبلی باشد.
!shift + backspace
نقدی بر بازی need for speed :shift
حسین رسولی- دنیای کامپیوتر و ارتباطات
اگر یادتان باشد، سال قبل همین موقع ها بود که نقدی داشتیم بر بازی nfs: undercover. اکنون هم تصمیم گرفتیم – اگرچه چند ماهی از انتشارش گذشته است – آخرین بازی ماشین سواری nfs یعنی shift را برای شما نقد کنیم. امسال ea حسابی گیمرها را شگفت زده کرد و نه با یکی، بلکه با سه بازی آن ها را حسابی مشتاق بازی «عطش سرعت» کرد. یکی همین shift است که برای کنسول های ps3 و xboxو pc و psp و حتی گوشی های آیفون توسط شرکت shighty mad ساخته و روانه بازار شده است. دیگری nfs nitroمی باشد که مخصوص کنسول wii طراحی شده و بالاخره بازی برخط nfs world online که این بار ea فقط pcبازها را مفتخر به بازی کردن آن کرده است. شاید یکی از علل این تولید انبوه، تأمین نشدن فروش مورد نظر الکترونیک آرتز از دو nfs قبلی باشد.
چرا shift؟
همان طور که احتمالا حدس زده اید، هدف از این نوع نام گذاری چند وجهی، رساندن چند معنا بوده است. احتمالا نخستین منظور سازندگان «تغییر» بازی نسبت به نسخه های قبل بوده است. ضمن اینکه shift در زبان انگلیسی بعضی مواقع «پیشرفت» هم معنا می دهد. معنای دیگر shift، مرتبط با محتوای بازی، همان تغییر و عوض کردن دنده است که اتفاقا در طی بازی هم تأکید صوری بر آن را می بینیم. و بالاخره منظور تغییرات گسترده ای است که از هر مرحله به مرحله بعد در بازی رخ می دهند.
گیم پلی
در این بازی nfs باز هم به حالت simulation یا همان شبیه سازی رجعت کرده است. یعنی بازی از آن حالت آرکید nfsهای چند سال اخیر خارج شده و سعی شده هر چه بیشتر به حالت واقعی رانندگی نزدیک شود. البته هر دو حالت رانندگی تفریحی و simulation طرفداران خود را در بین گیمرها دارند؛ اما باید گفت باز هم ea راه را به اشتباه رفته است. طرفداران بازی های رانندگی واقعی گزینه های زیادی برای انتخاب دارند که اکثرا در بین محصولات اکتیویژن می توانند آنها را پیدا کنند. اما واقعیت این است که nfs در خاطره بازی کنندگان همیشه احساس لذت از رانندگی و ویراژ دادن بی­پروا با خودروهای پیشرفته در خیابان ها و جاده ها را تداعی کرده و می­کند.
اما در shift شما پس از مدت ها باید (دست کم برای مدتی) این خاطرات مطبوع را فراموش کنید و خود را آماده رقابت های سخت در پیست بکنید. متأسفانه شرکت shighty mad، تولید کننده بازی در پیاده سازی حالت simulation هم بد عمل کرده و در نتیجه بازی چیزی شده است نه این و نه آن. تا اواسط بازی که خودروهای متوسطی در اختیارتان قرار دارند، کنترل فرمان بسیار دشوار است و با اندک انحرافی، حتی در جاده های مستقیم هم ممکن است از مسیر خارج شوید و وارد شیارهای خاکی یا چمن شوید. همین امر ممکن است شما را تا مدت ها از لذت یک رانندگی خالص محروم کند. به تقلید بازی های سری forza در مسیر مسابقه با یک سری خطوط راهنما مواجه می شوید.
خطوط سبز یعنی اوضاع روبراه است و می توانید هم چنان با قدرت پدال گاز را فشار دهید. خطوط زرد یعنی از سرعت خود بکاهید و خطوط قرمز برای مواقعی هستند که در حال خارج شدن از مسیر هستید. این نوآوری جالب باعث می شود کمتر در بازی دچار مشکل شوید. گرچه در صورت تمایل می توانید این امکان را غیر فعال سازید.
اما در مورد روند بازی باید بگویم هدف اصلی از انجام بازی یک چیز است: رسیدن به مقام قهرمان جهانی رانندگان. هر بازی کننده ای ابتدا با بخش tier1 کار خویش را آغاز می­کند و به تدریج به تایرهای 2،3 و 4 صعود می کند.
انواع مسابقات شامل مسابقات معمولی circuit، دوئل های رانندگی که شما در سه راند با یک راننده دیگر مسابقه می گذارید و هر کس 5 ثانیه پیش بیفتد، برنده راند است، حالت معروف time attack که در آن هرکس یک دور را زودتر به پایان برساند، برنده است و بالاخره drift می شود که بالأخره پس از چند سال چشم طرفداران nfs دوباره به آن روشن شده است.
در drift سرعت و مهارت شما در کنترل خودرو و دور زدن پیچ های پیاپی محک زده می شود. نیازی به گفتن ندارد که دیگر در این نسخه از خودروهای پلیس و آن تعقیب و گریزهای هیجان انگیز خبری نخواهد بود.
ea توانسته است مجوز بهره گیری از 65 مدل واقعی از آخرین مدل خودروهای معروف جهان را خریداری کند تا بازی کنندگان از این لحاظ کم و کسری احساس نکنند. از تغییرات خوبی که در این نسخه صورت پذیرفته، این است که در صورت خرید یک خودرو جدید تمام سرمایه گذاری های شما روی خودروی قبلی زایل نمی شود و به صورت به قول خود بازی works conversion با تعدیل به خودروی جدید هم منتقل می شود.
دوربین
یکی از امکاناتی که سازندگان در تریلرهای تبلیغاتی قبل از عرضه بازی خیلی روی آن تأکید می کردند، امکان بازی درون اتاقک خودرو و حتی کلاه کاسکت راننده است که برای بازی کنندگان عاشق سبک هر چه واقعی تر، خبر خیلی خوبی بود.
واقعیت این است که در عمل نیز بازی کردن در این حالت تجربه جدید و لذت بخشی بود. با برخورد به موانع کنار جاده دنیا برای لحظاتی بیش چشمانتان تیره و تار می شود و صدای نفس نفس زدن راننده به وضوح شنیده می شود. صداهای داخل و خارج خودرو را نیز به طور کاملا استریو و واقعی می توانید با تمام وجود بشنوید. حتی همان طور که گفتم، دنده عوض کردن های راننده را به شکلی زیبا و real time می توانید ببینید. اما اشکال کار فقط در یک جاست: شما همه چیز را به خوبی می بینید، جز آن چیزی را که از همه مهم تر است: جاده! و بدین ترتیب این ابداع سازندگان هم در shighty mad تبدیل به یک عذاب می شود.
جمع بندی
الکترونیک آرتز در shift همان خطای خود را در مورد نسخه چند سال پیش prostreet تکرار کرد. غافل از این که: آزموده را آزمودن خطاست! به نظرم یکی باید به دست بالایی های ea بگوید:«بازی های sim را به عشاق sim بسپارید!» تمام کسانی که از قدیم الایام عاشق بازی های «عطش سرعت» شده اند و با آمدن هر نسخه جدیدی مشتاقانه برای خریدش می شتابند، به خاطر لذتی است که از بازی کردن آن و رانندگی کردن با ماشین های آن می برند و نه برای یاد گرفتن رانندگی یا محک زدن توانایی های رانندگی خود در شرایطی شبه واقعی.
در کل باید گفت، nfe: shift (که بعضی از طرفداران سرخورده این سری به تمسخر حرف f آن را حذف کرده اند!) بازی خوبی است و امکانات جالب و فراوانی از گرافیک عالی آن گرفته تا مراحل متنوعش دارد که به بازی کردنش می ارزد. اما واقعیت این است که از آن نوع بازی هایی بود که بعد از عزل آن من شخصا هیچ وقت دیگر احساس دلتنگی برایش نکردم!

منبع : اخبار فناوری اطلاعات  تاریخ : 15   اردیبهشت   1389  شاخه : بازی